salut à tous

On arrive à 9h à l'aéroclub, mais l'avion n'est pas là, il va falloir attendre...
10h30 le Cap se présente en finale (ouf).
11h, Guigui part faire de la voltige avec Christophe (l'instructeur).
11h30 retour et c'est à moi, guigui descend de l'avion en courant, me file le parachute, m'aide à le serré et je monte dans le CAP...

On demande de faire nos évolutions sur les installations, et c'est approuvé.
Je m'aligne et décolle piste 17. 600ft je vire à gauche en montant pour terminer par une verticale installation à 3000ft.
Top départ des évolutions, on se met dans l'axe et je commence par une mise dos, puis un tonneau. Pique un peu pour reprendre les 250Km/h, et c'est partit pour 2 boucles. dans le bout de piste, oreille à gauche puis retour dans l'axe, pour deux rétablissement tombé. Toujours dans l'axe une oreille à droite, et un renversement sur la gauche. je me réaligne et Christophe me demande quoi faire, je luit dit "beh un rétablissement tombé". Et c'est partit j'affiche la vitesse et je tire sur le manche.
J'appelle la tour et termine les évolutions. Retour main droite sur la 17
approche un peu haute sur le plan, c'est qu'il veut pas descendre ce bidule... Christophe finis l'attéro et on roule pour le parking du club.

On refait le plein et rentre l'avion au hangar.
Je remonte dans le hall et là qui je vois Ralloch avec sa femme et mon instructeur qui lui fait la bise ...

Je finis de remplir les papiers et on va manger au resto en bas du hall. On s'installe à coter de la table à Ralloch...

Finis de manger on remonte et regarde le Cap10 quand Rallet arrive et nous demande si l'avion est libre (bien sur qu'il est libre).
Il commence son tour avec son ami qu'il compte amener en baptême et nous fait "je connais rien, c'est quoi les axes, les point d'arret, etc..." Un pilote lui dit tout, et l'aide à sortir le Cap du hangar. Ralloch le démarre et commence à rouler pour la piste avec son ami.

Il décolle et c'est partit pour une démonstration de fous...

Fin des évolutions, il revient pas en main droite mais en main gauche, enfin pas si grave aucun traffic en vue...

Il rentre au parking et descend de l'avion avec le sourire, son passager un peu moins.. mdr


En gros c'est un bourrin, mais hyper gentil...

A bientôt

Excellent résumé
aparament vous vous êtes bien amusés
c'est donc sur ces quelques vers
que je vous souhaite de bonnes futures escapades en l'air

excellent vous avez de la chance! par contre n'essayez pas avec les 152 quand personne vous regardera hum?^^

Je prefere meme pas imaginer l'état du 152 aprés un tonneau ou une boucle, bien que ça doit etre possible moi j'essayerai pas